岳阳到武汉的游轮岳阳到武汉坐船

导读：岳阳到武汉的游轮岳阳到武汉坐船 1. 岳阳到武汉坐船 2. 岳阳到武汉坐船多久 3. 岳阳到武汉有客轮么 4. 岳阳到武汉船运 5. 武汉到岳阳船票 6. 武汉到岳阳有船吗 7. 岳阳到武汉坐船要多久

1. 岳阳到武汉坐船

没有直达武汉的船晓得到宜昌有游船和客船游船9点客船11发到宜昌再转车到武汉游船票价有三种 4百左右 8百左右 1100左右客船便宜点只要3百多样

2. 岳阳到武汉坐船多久

自驾最迟凌晨3点钟之前出门

3. 岳阳到武汉有客轮么

襄阳到武汉已经没有客轮了，所以也就无从买船票。

襄阳在汉水边，曾经能够买船票到汉口，不过没有直达的客轮，必须先坐船到荆门的沙洋码头，再转船到汉口码头。汉水客运，在上世纪八十年代都非常兴盛，那时的各地汉江客运码头，就像现在的长途汽车站、高铁站，非常热闹。但随着经济的发展，生产生活节奏的加快，客轮已适应不了现在是需要，逐渐退出了历史的舞台。现在汉水通行的都是货轮。

4. 岳阳到武汉船运

武汉距上海直线距离880公里武汉地处长江流域中部，与重庆、上海各距1000公里左右，其区位优势十分明显。长江、汉水交汇，辐射洞庭湖、鄱阳湖及江汉水网地区，水路运输条件优越，铁路、公路、航空运输也十分发达。

在长江上下600多公里范围内，上有宜昌、枝城、荆州、岳阳等重点港口；下有黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖等重点港口。

建设武汉长江中游航运中心，有利于合理整合港口资源，形成以武汉长江中游航运中心为主体的长江中游港口群，有利于突破行政区划界限，充分发挥港口的群体优势，有利于形成三大航运中心均匀分布的长江航运发展格局，为沿江经济发展提供航运保障。二、建设武汉长江中游航运中心的有利条件武汉是长江流域四个特大中心城市之一，我国内地最大的商贸中心和金融中心，也是中国最大的综合交通通信枢纽之一，在世界许多城市为水资源的短缺所困扰时，武汉人均占有地表水量居世界大城市之首，水域面积居全国大城市之首；是中国六大综合性工业基地之一，以光电子产品制造为主的高新技术产业、汽车和钢材制造业和科教综合实力居全国大中城市前列，人力资源储备丰富。武汉的航运基础非常好，人才和技术优势也十分突出，建设武汉长江中游航运中心具有十分有利的条件。（一）区位优势得天独厚。武汉在长江流域经济带中具有"中枢"地位，发挥着纽带的作用。武汉北至北京、南达广州、西到重庆、东往上海，均在1200公里之内，在原料和消费市场上与其它大城市对比，相同运输半径内具有更广阔的交换条件。

流通方面，武汉市历来就是我国内地最大的商品贸易中心，世界银行最近的一份对国内23个城市投资环境的调查报告表明，武汉是外地产品占本地市场比重最高和本地产品外销比重最高的城市，也就是说武汉市场上的贸易壁垒是最低的，市场是最开放的，"买全国卖全国"的开放意识一直传承下来。