导读：长滩游轮乘客 长滩游轮乘客坠落事件 1. 长滩游轮乘客坠落事件 2. 游轮坠海事故 3. 长滩游轮乘客坠落事件原因 4. 游轮遇难事件 5. 长江游轮事件

1. 长滩游轮乘客坠落事件

南沙邮轮母港项目位于南沙湾，项目岸线总长1600米，2017年7月正式开工，目前建设的一期工程岸线长770米，由中交城投负责建设。历时2年多，精心策划、积极组织及多方协调下，顺利完成了各个节点任务，为南沙邮轮码头提前试营打下了坚实的基础。

南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22．5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5．2米，由4个墩台和3个梁板段组成；22．5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11．5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5．8米，建筑结构型式为框架结构。

近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。

据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。

目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。

据悉，歌诗达邮轮·新浪漫号是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。

2. 游轮坠海事故

谍海追踪孙阳坠海是在第20集中的剧情。

剧情介绍

韩萍赶到码头后立即联系边防不能让周琦逃进公海，却被码头管理员告知今晚有台风。孙阳对周琦紧追不舍，弃船跳上周琦的游轮，却因为周琦的游轮触礁爆炸，两人一起坠海下落不明。

搜集无果，陆欣十分自责，韩萍听着吴枫的汇报，知道今天帮助周琦逃跑的人是一个劲敌。彼得森这边也无法联系上周琦，却听闻四海的户头有三百万美金划走了，彼得森怀疑周琦逃走了，让杰森展开了追查……

3. 长滩游轮乘客坠落事件原因

世界梦号是星梦邮轮旗下的第二艘豪华邮轮，承建商是德国Meyer。

云顶香港集团旗下星梦邮轮“世界梦号”于2017年11月19日在广州南沙首航。高18层、排水量超15万吨的“世界梦号”开启从南沙出发的6天5晚的菲律宾马尼拉及长滩岛之旅。

2019年4月15日，厦门迎来母港邮轮——“世界梦号”。这是厦门国际邮轮母港在泊位改造升级后迎来的最大吨位母港邮轮，也是“世界梦号”首次运� ��厦门母港航次。

“世界梦号”邮轮吨位15万，载客3376人，2017年底首航。

4. 游轮遇难事件

不是真实的，是翻拍自1972年经典电影《海神号历险记》。

新版《海神号》相较于72年版的《海神号历险记》无疑具有更为刺激的视觉效果。当年的《海神号遇难记》以在大银幕上真实呈现出游轮沉入海底后的翻覆场景而著称。

而新版《海神号》展现的则不仅是示范性的沉船，它采用大量计算机特技，制造出沉船、漏水、火灾、爆炸等灾难性大场面，将灾难的全过程一一呈现。

为求尽早锁定观众情绪，《海神号》开场后10分钟后即进入紧张的翻船情节，并减少不必要的对白，以实际行动抓人眼球

5. 长江游轮事件

2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。