中国第一条实际意义上的标准轨距铁路叫唐胥铁路,从唐山到胥各庄,建于1881年,全长9.7公里。它奠定了中国近代工业的基础。
唐山,不仅是一座从矿井里挖出来的城市,也是一座由火车拉来的城市。这条仅有9.7公里唐胥铁路,尽管从现代眼光来看很短,但它像一粒种子,不断生长,逐渐形成了今天中国庞大的铁路网。从这个意义上讲,唐胥铁路就是中国铁路之源。随后,唐山开平煤矿又制造出中国第一台蒸汽机车“龙号机车”和第一辆客车“銮舆龙车”。
之后唐胥铁路不断延伸的结果:1888年修到天津,1894年修到山海关,1897年修到北京,1912年修到沈阳,最终延展为京奉铁路。
这条通往东北的铁路竣工之后,卢汉、津浦、京绥等干线铁路,分别以京津为起点,向华中、华东、西北等方向延伸,中国铁路网开始初具规模。馆内的陈列,图文并茂地讲述了这段历史。
首列国产时速350公里动车组在唐山下线,也是实至名归。如今这座曾领近代工业风气之先的城市,已经通过津秦高铁,与全国高铁网络连接在一起。唐山也将在高速道上驰骋。
本文部分来源于网络,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考;此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们处理;
本文永久链接:https://www.yzihan.com/ctrip/7067.html