导读：南昌到到色达旅游攻略 色达到昌都怎么坐车 1. 色达到昌都怎么坐车 2. 色达到昌都有班车吗 3. 色达到昌都最新路况 4. 西昌到色达怎么坐车 5. 色达到昌都有什么风景 6. 色达到西昌 7. 色达坐车路线

1. 色达到昌都怎么坐车

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到西藏首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都到拉萨的列车最少只需8个多小时。该铁路的时速等级是低级型快速铁路，设计时速大多是160千米，有的是200千米，客货兼运。

它是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），使进藏交通四季无阻、气候无阻。也属于西藏铁路网。

它包括三大路段：成康铁路（成都-康定）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。

2014年底两头都动工了，最难建的、最长的路段是康林铁路，它到2022年左右才能动工。建好川藏铁路全线，至少需要十五年，到2030年左右。

2. 色达到昌都有班车吗

也就是要用二、三天的时间或更长时间去完成旅程。

建议在气候多变的季节，不 而且昌都到成都和拉萨都很远，附近也都没有火车站，你只能坐汽车。

3. 色达到昌都最新路况

317川藏北线各路段的详细介绍

由成都出发，一路经过泸定、康定、新都桥，进入藏区后，途经甘孜、德格跨越岗嘎金沙江大桥入藏，再途经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲直至拉萨。

成都到新都桥段：成都到雅安全程高速，路况极优。

雅安-新都桥：路况很好的柏油路面

新都桥到道孚：柏油路面，路况良好

道孚到甘孜：全程几乎都为柏油路面，较为好走

甘孜到德格：土石路面，走过新路海过后到雀儿山的路段会比较难走，容易托底，建议选择底盘高的车子穿越这段。

德格到昌都：柏油路面，路况良好。但是达玛拉大山段道路狭窄，错车会有困扰，行驶时注意前方来车。

昌都到类乌齐：两地的距离虽然不是很远，途中会越过山脉（海拔4688米的珠角拉山）这里地势较为险峻，建议白天行车通过此段；

类乌齐到巴青：路况一般。丁青到类乌齐段道路狭窄，紧邻峡谷，雨季常有塌方。

巴青到那曲：绝大部分的路段较好，只需要注意草原路况，这里的路面凹陷不平，要记得慢行稳驾，雨水较多的时候也容易限车，合理安排时间。

加油补给: 行车经过的县城和沿途能住宿的城镇都会有加油站点。建议在沿线的中石油加油，90#，92#，95#号汽油基本都有。

色达景色

色达景色

317川藏北线1-12月份路况/天气详情

每年的最佳时节是5月份和8月中旬到10月，7月至8月份这段时间是川藏线的雨季，会有泥石流和塌方事故，所以建议行程安排上可以充裕一些。

3-4月的川藏线：初春入藏的人数较少，但这时候气温还是较低，结冰路面慢慢融化导致路面湿滑，行驶时需要注意，加上防滑链是不错的选择。

5-6月的川藏线：五月是最佳旅行季节，路况非常不错，沿途漫山遍野的野花和郁郁葱葱的美景,也会有杜鹃等，还会有些许牛羊群出来遛弯，所以行车过程中注意避让沿途遇着的动物；

7-8月的川藏线：7、8月是川藏线上的雨季，降雨增加，偶尔会有泥石流、滑坡、塌方等等发生，行驶时注意安全

9-10月的川藏线：频繁的雨季结束后，路况良好，而且9月和10月的川藏线上沿途秋色宜人，无论是气候还是景色都达到了极美的时候，深秋时节更为色彩斑斓，非常适合欣赏自然美景摄影；

11月-3月，因地处高海拔区域，多数地方已经降雪，路面结冰，行驶时需要特别注意安全。

建议：虽然川藏北线的路况在不断地改善，但是总体来说，路况一般，建议自驾旅游317国道� ��游客选择更适合川藏线行驶的越野

4. 西昌到色达怎么坐车

西昌市在凉山彝族自治州，中国西昌卫星发射中心所在地。

阿坝藏族羌族自治州辖13个县。即：汶川县、理县、茂县、松潘县、九寨沟县、金川县、小金县、黑水县、马尔康县、壤塘县、阿坝县、若尔盖县、红原县。

凉山彝族自治州辖1个县级市、15个县、1个自治县。即：西昌市、木里藏族自治县、盐源县、德昌县、会理县、会东县、宁南县、普格县、布拖县、金阳县、昭觉县、喜德县、冕宁县、越西县、甘洛县、美姑县、雷波县。

甘孜藏族自治州辖18个县。即：康定县、泸定县、丹巴县、九龙县、雅江县、道孚县、炉霍县、甘孜县、新龙县、德格县、白玉县、石渠县、色达县、理塘县、巴塘县、乡城县、稻城县、得荣县。

5. 色达到昌都有什么风景

茶马古道

茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。

茶马古道主要有三条线路：

即青藏线(唐蕃古道)、滇藏线和川藏线，在这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐朝时期，发展较早；而滇藏线在后来的影响最大，最为知名；川藏线涉及到多条古道，较为复杂。

路线一：青藏线(唐蕃古道)

长安-甘肃-青海-西藏拉萨-印度-尼泊尔。

这也是我们通常说起最多的丝绸之路。

路线二：滇藏线

云南西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-西藏昌都-察隅-波密-林芝-拉萨-尼泊尔、不丹、印度。

滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期。据史料记载，滇藏茶马古道早在唐代就已存在，最初只是用于军事目的。

北宋后期，历代木氏土司经过上百年的商贸交易，把用于战争的滇藏栈道发展成为一条以运输商品为主的通商渠道。清代顺治十八年(1661年)，朝廷批准西藏在北胜(今永胜)互市。康熙二十一年(1682年)，又批准在中甸建立互市，从此滇藏线茶马古道的贸易往来得到了迅速的发展。

滇藏茶马古道的线路从云南普洱出发经大理、丽江、香格里拉、德钦、察隅、左贡、拉萨、亚东、日喀则、柏林山口分别到缅甸、尼泊尔、印度。从普洱到印度噶伦堡，单程数千公里，需行五六个月。沿途过金沙江、澜沧江、怒江、拉萨河、雅鲁藏布江，还要翻越海拔5000米以上的白茫雪山、梅里雪山、油母从腊、施贡腊、怒贡腊、喜马拉雅山等大雪山，鸟道羊肠，险关处处。滇藏茶马古道大有“道路险阻，常消英雄之气，关山难越，每寒壮士之心”感。

路线三：川藏线

四川雅安-康定-昌都-西藏拉萨-不丹-尼泊尔-印度。

若只说四川入藏的茶马古道，即是指四川雅安-康定-昌都-拉萨这一部分。

经雅安所辖的芦山、荥经、天全、清溪等县，经二郎山、大相岭，经康定到昌都，在这里，与滇藏线会合，至拉萨。

滇川藏互通的多条古道，不得不说下南方丝绸之路——“蜀身毒道”（四川到印度），永昌道、五尺道、博南古道、迤西古道、高黎贡山古道。

南方丝绸之路——“蜀身毒道”

路线：四川成都-云南的昭通-曲靖-大理-保山-腾冲-德宏-缅甸-印度-中亚、西亚。

南方丝绸之路，也称蜀身毒道，起源于现今中国四川成都，经云南，到达印度的商道。其总长有大约2000公里，是中国最古老的国际通道之一。早在距今两千三百多年的战国时期就已开发。它以四川成都为起点，经云南的昭通、曲靖、大理、保山� �腾冲，从德宏出境，进入今缅甸，最后到达印度和中亚、西亚。

永昌道

路线一：成都-雅安-汉源、越西-西昌-会理-攀枝花-大姚-大理-丽江-保山-腾冲-德宏-缅甸-印度。路线二：成都-乐山-犍为-宜宾-盐津-大关-昭通-赫章-宣威-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-腾冲-德宏-缅甸-印度。

保山曾拥有一个在史籍中闪耀了一千八百多年的古韵深深的美名——永昌，而永昌是和一条古韵深深的古道连在一起的：因为古道也被东来西往的一代代过客称为“永昌道”，是我国通往南亚、西亚以及欧洲最古老的道路。西汉史学家司马迁在《史记》中命名为“蜀身毒道”，现代一些学者称之为“南方丝绸之路”。蜀身毒道从今大理至腾冲到缅甸的道路，东汉以后称永昌道。

永昌古道是中国古道历史上有名的“蜀身毒道”之咽喉重要部分。永昌路东段因途经永平博南山，又称博南古道；其西段路经滇越(今腾冲)，故又称滇越道。永昌道起于澜沧江上的兰津古渡，以霁虹桥与博南古道相接，从保山往西通往腾冲，横隔着奔流湍急的怒江及穹然高耸的高黎贡山。

此道早在两千多年前的西汉时期就已开发，始于四川成都，北与中原相联，南分东西两道：西道沿“牦牛道”而行，经雅安、汉源、越西、西昌、会理、攀枝花、大姚而至大理和丽江；东道经乐山、犍为、宜宾、盐津、大关、昭道、赫章、宣威、曲靖、昆明、楚雄而抵大理。两道汇合后经保山、腾冲、德宏至缅甸、印度。

五尺道

线路：四川成都-宜宾市-高县-云南省昭通市-曲靖市-昆明市-大理-保山市-缅甸-南亚。

五尺道又称滇僰（bó）古道，僰道，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。

秦统一中国后，为了有效地控制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派遣将军常頞率军筑路，这条路就是历史上有名的五尺道。常頞开通的五尺道，多数地方是对南方丝绸之路上的僰道至味县段的拓宽、修整。道虽宽五尺，但由于沿途山势太险，凿通实在不易。当时尚未发明炸药，只能在岩石上架柴猛烧，然后泼冷水使之炸裂。 五尺道从蜀南下经僰道(今四川宜宾)、朱提(今云南昭通)到滇池，由于道路宽仅五尺，故史称“五尺道”。是云南与蜀的重要商道。

博南古道

路线：楚雄南华-祥云-大理-永平-保山-德宏-缅甸-阿富汗等东南亚国家。素有“西南丝绸之路”之称的博南古道是我国最早与外国陆路往来古道之一，以永平博南山而得名。开通于汉元封六年(公元前105年)，汉、晋称“滇缅永昌道”。

永平古称博南(以博南山得名)，所以，这一段丝绸之路被称为“博南古道”。随着时间的演绎，人们习惯上把楚雄南华经祥云、大理、永平、保山、德宏至缅甸、阿富汗等东南亚国家和地区的古道统称为“博南古道”。博南古道在永平县境内绵亘100多公里，犹如一条抖擞开鳞鳞筋骨的巨蟒，是相对较为完好的一段，经过两千多年的历史沉淀，文化积蕴浓厚，旅游资源丰富。

迤西古道

路线：昆明碧鸡关-楚雄老鸦关-禄丰炼象关-禄丰南平关-禄丰响水关-禄丰勒马关-禄丰赵普关-禄丰回蹬关-禄丰英武关。南方丝绸之路的主干道到昆明后，从昆明到大理的这段被称为迤西古道。在这条向西而行的古道沿途，遗存着“九关十八铺”，炼象关就是其中的第三关。从昆明开始，迤西古道上的九关为碧鸡关、老鸦关、炼象关、南平关、响水关、勒马关、赵普关、回蹬关、英武关。十八铺为黑林铺、读书铺、草铺、白酒铺、炼石铺、河西铺、兰谷铺铺、新铺、舍资铺、黑苴铺� ��蒙七铺、石涧铺、马石铺、大石铺、打雀铺、左力铺、水盆铺、高官铺(另一说法是含禄脿铺)。迤西古道从昆明出来后，经过碧鸡关、老鸦关后到炼象关。据禄丰县志记载，昔日喧嚣繁华的炼象关，每天都有上千马匹从这里经过，十分的热闹，是“扼九郡之咽喉，施西迤之锁匙”的要道。但现今却显得格外的冷清。炼象关上有老鸦关站，下有禄丰站，因正处于两站中间，所以一直也叫腰站街。2007年6月，更名为炼象关村。迤西古道在民间有一个更通俗的名字叫“滇西大马路”。滇西大马路(昆明至大理云南驿)的线路在元代基本固定，明清两代进一步完善，沿途设有九关十八铺(站)，成为云南古代交通的大动脉，于是民间便有了“滇西大马路，九关十八铺”的说法。

高黎贡山的古道

路线一：保山惠人桥-禾木树-象脖子-高黎贡山-黄竹园-太平铺-龙江桥-橄榄站-腾冲。路线二：保山双虹桥-荡锡-南斋公房-林家铺-大坝-腾冲曲石江苴街。路线三：保山芒宽乡-灰坡梁子-北斋公房-马面关-腾冲界头。高黎贡山，古名高仑冈，蒙诏时封为西岳。它北起青藏高原的伯舒拉岭，南达中印半岛的缅甸境内，属横断山脉。从保山至腾冲穿越高黎贡山的古道有许多条，但能通行马帮的道路仅3条：

一条由惠人桥过江，经禾木树、象脖子到高黎贡山山顶的分水岭，然后下到黄竹园、太平铺，经龙江桥、橄榄站抵腾冲城，黎为分水岭道;

一条由双虹桥过江，经荡锡上山，抵南斋公房翻越山口，然后下到林家铺经大坝抵腾冲曲石江苴街，称为南斋公房道;

一条由保山芒宽乡的西亚上山，经灰坡梁子上到山顶，翻越山口下到北斋公房，经马面关抵腾冲界头，称为北斋公房道。3条可供马帮通行的古道，均经过人工铺筑，路面宽度多为2米左右，陡坡急转处宽达3米左右。路面用石铺筑，且有防滑、排水设施。沿古道星罗棋布着古城址、古关隘、古桥梁、驿站、古代军事通讯设施、战场、村落等各种历史遗迹，铭记着在它们身上演绎过的历史风云，因而越来越受到人们的关注。

6. 色达到西昌

成都市

锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、双流县、郫县、新都县、大邑县、蒲江县、新津县

自贡市

自流井区、贡井区、大安区、沿滩区、荣县、富顺县

攀枝花市

东区、西区、仁和区、米易县、盐边县

泸州市

江阳区、龙马潭区、纳溪区、泸县、合江县、叙永县、古蔺县

德阳市

旌阳区、广汉市、什邡市、绵竹县、中江县、罗江县

绵阳市

涪城区、游仙区、江油市、安县、梓潼县、平武县、北川县、三台县、盐亭县

广元市

市中区、元坝区、朝天区、剑阁县、旺苍县、青川县、苍溪县

遂宁市

市中区、蓬溪县、射洪县

内江市

市中区、东兴区、资中县、威远县、隆昌县、

乐山市

市中区、五通桥区、沙湾区、金口河区、峨眉山市、犍为县、井研县、夹江县、沐川县、峨边彝族自治县、马边彝族自治区

南充市

顺庆区、高坪区、嘉陵区、阆中市、南部县、西充县、营山县、仪陇县、蓬安县

宜宾市

翠屏区、宜宾县、南溪县、江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县

广安地区

华蓥市、广安县、岳池县、武胜县、邻水县

达川地区

达川市、万源市、达县、宣汉县、开江县、大竹县、渠县

巴中地区

巴中市、平昌县、通江县、南汉县

雅安地区

雅安 市、名山县、荥经县、汉源县、石棉县、天全县、芦山县、宝兴县

眉山地区

眉山县、仁寿县、彭山县、洪雅县、丹棱县、青神县

资阳地区

资阳市、简阳市、安岳县、乐至县

阿坝藏族羌族自治州

汶川县、理县、茂县、松潘县、南坪县、金川县、小金县、黑水县、马尔康县、壤塘县、阿坝县、若尔盖县、红原县

甘孜藏族自治州

康定县、泸定县、丹巴县、九龙县、雅江县、道孚县、炉霍县、甘孜县、新龙县、德格县、白玉县、石渠县、色达县、理塘县、巴塘县、乡城县、稻城县、得荣县

凉山彝族自治州

西昌市、 木里藏族自治区 、盐源县、德昌县、会理县、会东县、宁南县、普格县、布拖县、金阳县、昭觉县、喜德县、冕宁县、越西县、甘洛县、美姑县、雷波县

7. 色达坐车路线

成都到色达约有673公里，开车需要约14个小时，成都到色达往返至少需要4天的时间。；

方法一、坐成都到色达的直达班车，茶店子车站每天有2班直达色达的班车，发车时间为6：20和 6:25，票价分别是237元和222元。；

方法二、到新南门汽车站坐成都到炉霍的班车，该班车发车时间为10:00，票价218元，到了炉霍休 息一晚，再坐到色达的班车。；

方法三、自驾或者包车前往。；驾车路线；全程约606.0公里；起点：成都市；

1.成都市内驾车方案；

1) 从起点向正东方向出发，沿光大巷行驶70米，右后方转弯进入红星路四段；

2) 沿红星路四段行驶190米，右转进入锦兴路；

3) 沿锦兴路行驶770米，稍向左转进入新光华街；

4) 沿新光华街行驶290米，直行进入红照壁街；

5) 沿红照壁街行驶190米，直行进入金盾路；

6) 沿金盾路行驶360米，稍向右转进入文翁路；

7) 沿文翁路行驶20米，直行进入东城根南街；

8) 沿东城根南街行驶110米，直行进入隧道；

9) 沿隧道行驶400米，直行进入东城根上街；

10) 沿东城根上街行驶540米，直行进入东城根中街；

11) 沿东城根中街行驶110米，稍向右转进入东城根街；

12) 沿东城根街行驶260米，左转进入东门街；

13) 沿东门街行驶440米，直行进入槐树街；

14) 沿槐树街行驶900米，直行进入永陵路；

15) 沿永陵路行驶770米，直行进入抚琴西路；

16) 沿抚琴西路行驶1.2公里，直行进入蜀汉路；

17) 沿蜀汉路行驶3.1公里，直行进入蜀西路；

18) 沿蜀西路行驶4.3公里，直行进入西芯大道；

19) 沿西芯大道行驶3.6公里，直行进入成灌高速；

2.沿成灌高速行驶10米，朝都江堰方向，稍向左转进入成灌高速；

3.沿成灌高速行驶34.8公里，朝都汶高速方向，稍向右转上匝道；

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入都汶高速；

5.沿都汶高速行驶72.0公里，稍向左转上匝道；

6.沿匝道行驶350米，直行进入兰磨线；

7.沿兰磨线行驶670米，直行进入G213；

8.沿G213行驶800米，稍向左转进入G213；

9.沿G213行驶80米，左前方转弯进入兰磨线；

10.沿兰磨线行驶8.6公里，直行进入桑坪隧道；

11.沿桑坪隧道行驶580米，直行进入成那线；

12.沿成那线行驶53.4公里，直行进入金枪岩隧道；

13.沿金枪岩隧道行驶410米，直行进入成那线；

14.沿成那线行驶1.2公里，直行进入一颗印隧道；

15.沿一颗印隧道行驶450米，直行进入成那线；

16.沿成那线行驶26.6公里，直行进入狮子坪明洞；

17.沿狮子坪明洞行驶50米，直行进入成那线；

18.沿成那线行驶5.2公里，直行进入小丘地隧道；

19.沿小丘地隧道行驶6 10米，左前方转弯进入成那线；

20.沿成那线行驶3.5公里，直行进入九架鹏隧道；

21.沿九架鹏隧道行驶960米，直行进入成那线；

22.沿成那线行驶330米，稍向左转进入九架棚二号隧道；

23.沿九架棚二号隧道行驶2.0公里，左前方转弯进入成那线；

24.沿成那线行驶90米，稍向右转进入G317；

25.沿G317行驶1.6公里，直行进入成那线；26.沿成那线行驶46.4公里，左前方转弯进入成那线；27.沿成那线行驶43.3公里，直行进入美谷街；28.沿美谷街行驶5.3公里，稍向左转进入绕城路一段；29.沿绕城路一段行驶1.5公里，直行进入马尔康一号隧道；30.沿马尔康一号隧道行驶1.4公里，直行进入G317；31.沿G317行驶40米，直行进入马尔康二号隧道；32.沿马尔康二号隧道行驶1.7公里，直行进入俄尔雅路一段；33.沿俄尔雅路一段行驶2.0公里，直行进入俄尔雅路二段；34.沿俄尔雅路二段行驶4.2公里，左前方转弯进入成那线；35.沿成那线行驶1.3公里，进入G317；36.沿G317行驶520米，直行进入成那线；37.沿成那线行驶5.0公里，左前方转弯进入成那线；38.沿成那线行驶26.5公里，直行进入河口隧道；39.沿河口隧道行驶1.2公里，直行进入成那线；40.沿成那线行驶141.4公里，直行进入甘古隧道；41.甘孜藏族自治州内驾车方案；1) 沿甘古隧道行驶600米，直行进入成那线；2) 沿成那线行驶89.3公里，稍向右转进入金马大道东路；3) 沿金马大道东路行驶1.0公里，到达终点(在道路右侧)；终点：色达县；扩展资料；色达县隶属于四川省甘孜藏族自治州，位于青藏高原东南缘，四川省甘孜藏族自治州西北部，地理坐标北纬32°16′，东经100°19′，东邻阿坝州的壤塘县，北与青海省的班玛、达日两县接壤，西部和南部分别与本州的甘孜、炉霍两县毗邻。；2011年色达县辖区面积9338.98平方公里，辖2镇、15乡和134个行政村，年末总人口45661人，人口出生率11.09‰，人口自然增长率6.19‰。；2011年，色达县完成地区生产总值3.82亿元，比2010年增长13%。其中第一产业增加值1.97亿元，比2010年增长6.9%；第二产业增加值3345万元，比2010年增长14.6%；第三产业增加值1.51亿元。；色达县城面积1.8平方公里，常住人口7802人，多年流动人口平均为8000人，是全县政治、经济、文化中心，县城由“井”字形道路组成“三纵六横”街道，色达县是甘孜州海拔最高、气候最寒冷、自然条件最差的以藏民族为主的民族聚居。；色达县名由来，经考证，主要因早年曾在色塘发现一马形黄金而得名，故有“金马”之称。；参考资料 色达百度百科